Já alguma vez ficaram à beira de uma rodovia, olhando para os gigantes de aço que passam, estes veículos enormes, muitas vezes pesando dezenas de milhares de libras e estendendo-se por mais de sete metros de comprimento,Carregar o sangue do comércioNós nos referimos a eles como "semi-camiões", mas você já se perguntou sobre o prefixo "semi"?
Primeiro, vamos esclarecer um ponto crucial: surpreendentemente, o "semi" em "semi-camião" não se refere ao próprio trator (camião), mas sim ao reboque que ele puxa.Isto significa que um "semi-camião" não é um camião "meio-acabado", mas um tipo específico de camião distinguido pelo seu método de ligação do reboque.
Mais precisamente, "semi-caminhão" é a abreviação de "caminhão semi-reboque".o tractor e o semi-reboque.
- Tractor/Camião:Muitas vezes chamado de cabeça de cabine ou caminhão, este é o centro de controle onde o motorista opera o veículo.e travões - que servem de "cérebro" e "coração" do veículo.
- Semi-reboque:Projetados para transporte de carga, estes não têm propulsão independente e dependem do trator para o movimento.Funcionam como caixas de carga enormes que podem ser personalizadas para diferentes tipos de carga - reboques de contêineres, leitos planos, petroleiros, unidades refrigeradas, etc.
Além de "semi-camião", você talvez ouça outros termos como "camião de 18 rodas", "tractor-reboque" ou "grande caminhão".
A resposta é simples: ao longo do tempo, "semi camião" ou apenas "semi" tornou-se o termo universal para estes veículos.nome memorável ganhou popularidade sobre alternativas mais formaisOs termos diferentes reflectem frequentemente preferências regionais e industriais:
- Veículo de 18 rodas:Comum no sul americano, nomeado por sua configuração típica de 18 rodas.
- Tractor-reboque:Predominante no Nordeste, descrevendo diretamente os dois componentes principais.
- Semi-remolque de camião:A designação completa mais formal, mas raramente utilizada.
- Grande carrinho:Um termo coloquial que enfatiza o tamanho maciço do veículo.
Para compreender o nome "semicampo" é necessário examinar os semi-reboques, que, em comparação com os reboques completos, apresentam diferenças distintas em termos de estrutura, métodos de ligação, capacidade,e utilização - explicando a designação "semi".
Configuração do eixo:
- Semirreboques:Ter apenas eixos traseiros, com o peso da frente apoiado pelo tractor.
- Trailers completos:Dispõe de eixos dianteiro e traseiro para auto-apoio completo.
Métodos de ligação:
- Semirreboques:Usar um dispositivo de engate "quinta roda" que permita a articulação.
- Trailers completos:Conectar através de barras de tração com mecanismos de ligação simples.
Capacidade e utilização:
- Semirreboques:Tipicamente de 48 a 53 pés de comprimento, para transportar cargas mais pesadas para longas distâncias.
- Trailers completos:Normalmente 20-40 pés, carregando carga mais leve para distribuição local.
- Raios de viragem mais apertados para melhor manobrabilidade
- Capacidades de reversão mais fáceis para áreas de carga
- Mudança de reboque mais rápida para aumentar a eficiência
O mundo dos camiões usa uma terminologia especializada que ajuda os profissionais a comunicar com precisão:
- GCWR:Peso bruto de combinação - peso máximo permitido para combinações de tractor-reboque
- GVWR:Peso bruto nominal do veículo - peso máximo para veículos individuais
- Quinta Roda:Dispositivo de engate pivotal que liga tractores a semi-reboques
- Kingpin:Pin de conexão da frente do reboque que bloqueia a quinta roda
- Freio de ar:Norma do sistema de travagem de ar comprimido em camiões pesados
- DPF:Filtro de partículas diesel - dispositivo de controlo de emissões
A designação "semi-camião" não implica incompletude, mas descreve seu semi-reboque especializado.A compreensão desta terminologia dá-nos uma ideia dos complexos sistemas logísticos que mantêm o comércio em movimentoO sector dos camiões continua a ser um sector vital e desafiador que liga comunidades e impulsiona economias.